(Louis Cailletet,enfant de Châtillon sur Seine)
En 1913,une station d’aéroplane est créée au lieu dit « BEC A VENT » grâce à l’appui de
Louis Cailletet, Président de l’Aéro-Club de France.
Le pilote Marc BIOT y atterrit avec un Morane Saunier.
Aux obsèques de Louis Cailletet,voici le vibrant hommage que lui rendit le comte Henri de La Vaulx,membre éminent de l'Aéro-Club de France, dans l’église Saint-Nicolas de Châtillon-sur-Seine avant son inhumation,un hommage qui éclaire singulièrement sur le rôle politique que ce grand homme a joué pendant huit ans pour l'Aéronautique :
« Cailletet était pour nous plus qu’un président,c’était un père qui accueillait tous ses enfants avec affection, avec indulgence ; il savait nous aimer, il savait nous conseiller, et lui qui avait conquis l’admiration de l’Europe entière, lui dont le nom nous était déjà familier sur les bancs du collège et représentait pour nos jeunes cerveaux la célébrité scientifique, il daignait venir diriger nos travaux,et de sa voix calme, douce, prenante, il encourageait nos timides efforts, il les protégeait en haut lieu, et à une époque où l'Aéronautique était un peu considérée comme une utopie, et où les milieux scientifiques officiels nous regardaient en souriant,il prenait notre défense, et peu à peu, il nous fit ouvrir toutes grandes les portes des sanctuaires les plus fermés .
« Si l’Aéronautique a actuellement gagné sa cause devant l’opinion, c’est, il est juste de le reconnaître,grâce à la hardiesse de nos pilotes, à l’intelligence de nos ingénieurs, mais aussi en grande partie grâce à l’éloquence persuasive et pénétrante de notre vénéré président dans les milieux scientifiques, éloquence persuasive qui créa peu à peu autour de nous une ambiance sympathique où nos travaux pouvaient se développer avec fruit ».
Une mission dirigée par le Major Bolling fut chargée de choisir les constructeurs d'avions nécessaires aux combats contre les Allemands qui possédaient déjà une flotte d'avions considérable...
