Châtillonnais en Bourgogne

La Libération de Dijon, le 11 septembre 1944 reste un point essentiel du reste de la libération de la France entière, car Dijon était un point stratégique pour le passage des forces alliées, qui côté Normandie avaient débarqué le 6 juin 1944, et du coté Provence le 15 Août 1944.

Dijon libre, mais la bataille sera très rude car l'ennemi disposait d'armes lourdes et de nombreux chars, des poches de résistances Allemande seront difficiles à déloger.

Le Colonel René Alizon finit par faire entrer ses divisions par le nord de la ville en ruine, et avec l'aide des FFI finissent par libérer Dijon.

Ici le défilé Place Darcy...

Ce n'est pas une vue de Dijon,mais la photo d'un parachutage allié à Cluny en Saône et Loire en 1944.

La gare de Dijon-Ville avant la guerre...

Mon ami Michel Duparet m'envoie régulièrement des photos de Dijon :avant la guerre de 39-40,au temps de l'occupation Allemande et au moment de la libération de la Cité des Ducs de Bourgogne...

Voici le "tram" de Dijon avant la guerre,en 1938..

Il a encore fonctionné bien après,je l'ai emprunté souvent quand j'étais enfant.

Il est question d'en remettre un,moins bruyant que l'ancien qui faisait un boucan d'enfer ....

En tout cas ce serait moins polluant que ces bus qui empuantissent la si jolie rue de la Liberté !

(« Le regard » ,destiné au château de Domecy, par Odilon Redon,actuellement au Musée de Rennes)

En peinture,l' acquisition la plus marquante d'Henri-Marie Petiet fut celle de quinze grands panneaux décoratifs réalisés par Odilon Redon pour le Château de Domecy et étudiés par Roseline Bacou qui dirigea pendant de nombreuses années le Cabinet des dessins du Musée du Louvre.

En 1988, les toiles entrèrent par dation au Musée d'Orsay.

(Documentation Hervé DUFRESNE)

Quelle famille ces Petiet !

Quand je pense que j'ai arpenté pendant 30 ans la rue qui porte son nom,sans rien connaître de cette dynastie !

Je remercie Michel Diey qui m'a orientée vers cette recherche familiale passionnante,pour moi et j'espère aussi pour vous !



Je reçois ce message qui me fait plaisir,car il me prouve que je suis lue ,au-delà sans doute du Châtillonnais

quelle famille ces Petiet !!
Posté par Petiet le 31.07.2008
eh bien oui quelle famille!!! pourquoi ne descendez-vous pas plus loin? il y en d'autre qui je crois on été assez connus!!
je suis une arrière [...] arrière petite fille de l'intendant général Claude Petiet. ça fait bizarre de voir que des gens s'intéressent à ma famille!
D'ailleurs avez-vous compris quel rôle il a tenu pendant la révolution? c'était un bleu, ou un Blanc?

Si j'ai parlé ,avec admiration de cette famille exceptionnelle,c'est parce que votre aïeul,Mademoiselle,était né à Châtillon sur Seine,ma ville.Si vous voulez me donner d'autres renseignements,je suis preneuse et je continuerai ce chapitre avec un grand plaisir !!
Et vous pourrez ,sans doute mieux que moi ,me dire si Claude était bleu ou blanc ....
Merci de vous être intéressée à mon blog !

 

(Tableau de Marie Laurencin,annoté au dos par HMP )

Aux centres d'intérêt d'Henri-Marie Petiet s'en ajoutaient d'autres : la peinture et notamment les estampes .

Il est impossible en quelques lignes de citer tous les artistes avec lesquels il fut en relation, - et dont il édita certains -, mais on peut nommer

Pierre Bonnard, Jean-Louis Boussingault, Mary Cassatt, Eugène Clairin, Maurice Denis, André Derain, Pierre Dubreuil, Raoul Dufy, Charles Dufresne, A. Dunoyer de Segonzac, Edouard Goerg, Roger de La Fresnaye, Pierre Laprade,Marie Laurencin, Luc-Albert Moreau, Maillol, André Mare, Matisse, Pascin, Picasso, Lucien Pissaro, Rouault, Roussel, Signac, Louis Sue, Jacques Villon, Vlaminck, Vuillard et Daniel de Monfreid, l'ami de Gauguin, ainsi que Jean-Emile Laboureur et Marcel Gromaire, qui tous deux représentèrent Henri M.Petiet au milieu de ses estampes, l'un par une gravure, l'autre par une peinture, tandis que Edouard Goerg, Marie Laurencin, et Pierre Dubreuil laissaient de très bons dessins de lui.

 

Son goût pour la collection lui fit s'intéresser dans les tout premiers à la voiture ancienne dont il rassembla à une certaine époque près de 350 exemplaires, dispersés depuis.

Henri-Marie Petiet organisa également des compétitions de voitures anciennes, notamment à Rouen.

 

Collaborateur de son frère le baron Petiet (fondateur des Automobiles Ariès (1903-1937), président de la Chambre Syndicale des Constructeurs d'Automobiles de 1918 à 1953 et du Salon de l'Automobile de 1919 à 1958), Henri M. Petiet, réformé pour insuffisance cardiaque, travaille de 1915 à 1920 aux usines Ariès où la production des camions du même nom, l'un des plus célèbres durant la guerre de 1914-1918, devait être poussée au maximum pour les besoins de l'armée.

Henri M.Petiet apprit ainsi la technique automobile dont il devint l'un des meilleurs connaisseurs.

Sur un autre plan, il avait connu Georges et André Boillot, Jules Goux, Victor C. Hemery, Camille Jenatzy, Christian Lautenschlager, Léon Théry, Louis Wagner et la plupart des grands pionniers de la compétition ; cela lui permit par la suite de définir des classifications mondiales des compétitions, des voitures de courses et des pilotes.

Ses articles sur les Grands Prix de l'A.C.F. et la brochure Cinquante Ans de Voitures de Grand Prix, sortie à l'occasion du Salon de 1962, sont des exemples d'érudition et d'exactitude historique.